SANTO DOMINGO, RD--El presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (FENATRANO), denunció este jueves que por lo menos tres empresas que no tienen vínculos con el transporte de pasajeros y que tienen estrechas relaciones comerciales con instituciones del Gobierno pretenden ser beneficiadas por el ingeniero Ignacio Ditrén, de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), con la privatización del transporte de pasajeros en el Distrito Nacional y el Gran Santo Domingo.
Juan Hubieres señaló que las empresas Exel Crédit, La Sidra Comercial, Matola Comercial y Vertosa Group son las entidades que participaron en la licitación para hacerse cargo de 170 guaguas que operarían en las rutas, dejando fuera a decenas de miles de transportistas que tienen más de 25 años dando el servicio en las distintas rutas.
Los señalamientos de Hubieres se produjeron durante un discurso pronunciado en una asamblea con los miembros de las rutas de minibuses V Centenario, 40, 44, 50, 39, 73, Unichosanvipaul y las de carro, pertenecientes al municipio Santo Domingo Este afiliadas a FENATRANO, efectuada en el Club Los Trinitarios, en la avenida Charles de Gaulle.
Explicó que la empresa comercial Matola Motors, tiene como historial de negocios haber vendido en el año 2009 unas 25 mil mochilas a la Cámara de Diputados, pero que a partir de ese momento se ha dedicado a vender otras cosas, a instituciones del Estado, como son neumáticos, plásticos y otros artículos que les puedan reportar amplios beneficios económicos.
Esa empresa, amplió Hubieres, también es suplidora del Ministerio de Salud Pública, y que entre sus accionistas o propietarios se encuentra Luis Manuel Bonetti, quien se ha hecho millonario de la noche a la mañana, en el manejo de las mafias, entre ellas de los combustibles
“Yo no la conozco, (Motola Motors). Yo tengo en la capital 17 años, y en el transporte 21 ó 22, más o menos desde Bayaguana”, apuntó el dirigente transportista y diputado por Monte Plata, en la asamblea donde cientos de choferes, cobradores y propietarios rechazaron ser desplazados de sus lugares de trabajo.
Hubieres sostuvo que la otra empresa Vertosa Grousp ofrece asistencia al Ministerio de Turismo, mientras que Sidra Comercial es una compañía de repuestos que no tiene autobuses.
Durante su discurso Hubieres hizo un relato de la historia de FENATRANO y recordó que los principales dirigentes de esa organización han resistido todas las acciones de soborno, chantaje y extorsión que desde el Estado se han implementado con el propósito acallar las demandas y protesta que se han desarrollado para exigir sus derechos en el sector transporte.
A esto añadió los procesos de persecución y acoso de que han sido víctimas con la fabricación de expedientes con todo tipo de acusaciones, entre ellas las de haber lanzado una bomba de fabricación casera a un autobús, donde varias mujeres resultaron quemadas, y la de que FENATRANO había retenido seis millones de pesos del Plan Renove, utilizando para ello al Ministerio Público.
En la asamblea también intervino el regidor del Movimiento Rebelde en el Ayuntamiento Santo Domingo Este y principal dirigente de FENATRANO en la provincia Santo Domingo, Manuel Antonio Todman, quien recordó la historia de esa organización de transporte, fundada en 1993 y los procesos de lucha que ha tenido que desarrollar hasta la fecha.
Exhortó a los transportistas a entender la necesidad de cambiar el rumbo de este sector productivo del país, sin dejarse amilanar ni chantajear.
Durante la Asamblea, los transportistas aprobaron un plan de lucha que incluye las siguientes actividades:
1.- Marchas y piquetes ante las instituciones gubernamentales que tienen el propósito de desplazarlos de sus lugares de trabajo.
2.-Elevar un recurso de amparo ante los tribunales del Distrito Nacional y Gran Santo Domingo.
3.-Denunciar antes los organismos nacionales e internacionales las acciones implementadas por la asociación de malhechores que nos dirige y que se han dedicado a estafar a la nación y que intentan apoderarse de todas la rutas de Santo Domingo y el país.
4.- Desarrollar reuniones con los partidos políticos para denunciar la estafa con la privatización del metro y las rutas alimentadoras con lo que buscan beneficiar a funcionarios del gobierno y sus allegados o testaferros.
5.- Someter a los tribunales a los funcionarios involucrados en esta acciones
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