El plan es coherente con el compromiso del gobernador de New Jersey, por lo que el plan se centra en las prácticas responsables del financiamiento y la gestión prudente de la deuda.
El Plan de Transporte Capital de Christie disminuye los préstamos al tiempo que aumenta Pay As You Go (Deudas que se van pagando con el tiempo). El plan no requiere ningún nuevo impuesto o el aumento de tal.
"Hoy en día, continuamos para poner a New Jersey en el camino hacia una mejora económica y la propuesta de un plan sensato y responsable que prioriza los proyectos vitales de transporte, limitando al mismo tiempo la carga de la deuda de nuestro estado", dijo el gobernador Christie.
El Plan de Christie de cinco años se compone de las contribuciones en efectivo del Fondo General y el New Jersey Turnpike Authority y $1.8 mil millones en proyectos solicitados por el Gobernador para llevar a cabo por la Autoridad Portuaria de New York y New Jersey (PANYNJ). Como resultado, el Estado será capaz de proporcionar $1.6 mil millones dólares cada año durante cinco años para proyectos de transporte muy necesario a través de New Jersey.
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